Топор. Нетрадиционный подход.

[Белгород]

Если по конкретно тому видосу - так делать не стоит, потому что потом трудно будет выбить убитое топорище,

Там на термоклею, нагрел несильно, чтоб не отпусить и вынимай.

Кстати, интересно, оно должно и удар гасить.
За сколько оно интересно вылетит, то, что вылетит и итоге - это факт, но если долго продержится - это зачёт!

[Братан]

Кстати, интересно, оно должно и удар гасить.

Да по идее должно, очень интересная идея! Обязательно так попробую, без сварки конечно, просто торец чем то прикрою и залью термоклеем.

[Белгород]

Кстати, интересно, оно должно и удар гасить.

Да по идее должно, очень интересная идея! Обязательно так попробую, без сварки конечно, просто торец чем то прикрою и залью термоклеем.

Давай - с тебя отчет.

Что такое "гасить удар"? - то есть не передавать импульс на рукоять за счет не такой жесткой связи, как при традиционной насадке.

[Братан]

Термоклей как раз должен подойти, он при затвердевании эластичным остается. Зазор между топором и топорищем можно побольше сделать, для этих целей, 3-5 мм по периметру.

[Братан]

Насадил по этой методе один из колунов, поработал уже изрядно, держится.
Единственное, в сильный мороз этот термоклей становится как стекло, очень хрупкий (думаю, что они разные по пластичности, просто мне такой попался). Но и чинится очень легко, - прогреваю обух газовой горелкой, аккуратно, чтобы не отпустить закалку (хотя какая закалка на колуне), клей плавится и заполняет все пустоты. А при положительных температурах вообще топорище отлично держится. Мой вывод, - вполне рабочая метода.

[Белгород]

О, круто!
Насадить по быстрому.
В Фикспрайсе продают стержни особо мягкие. Я их за это не люблю. Но для этого дела надо проверить.
Какие у вас морозы?
У нас 25-27 стабильно стало опять. 30 крайне редко.
+ качели - перепад в 30 градусов по нескольку раз в месяц - обычное дело.
Снега дохуя.

У меня есть и свой способ, сложный - излагал раньше, может видел.
Если надо опишу снова.

[Братан]

Три дня стояли морозы -35, что днем, что ночью, и сутки -38. Это жесть! Чтобы нормально завести машину в 8 утра, в 4 утра ставлю в моторный отсек нагреватель, иначе никак. А ветра нет, поэтому переносится неплохо, но печь приходится топить два раза в день.

[ШИШКАРЬ]

А другой, говеный не лопнет, потому как вязкий, много там моментов, просто дохнена.

Похоже, никто из выживальщиков так и не попробовал наплавку с/х электродами.
Древняя тема на форуме кузнецов так и висит наверно.Ту тему и тот форум найдёте, сообщите тут.

[ШИШКАРЬ]

Труд пока держит марку и сталь не хуже советских экземпляров, а ИЖ лучше советский - сейчас сталь совсем там прохая, раньше была 65Г, сейчас 55Г, скоро они и до 45й дойдут.
На Труде У8.
А так ищите старые ИЖи не сточенные (хрен найдете в продаже даже на авито), там сталь У7, можно в мороз рубить, может не лопнуть без снятия закалки. А может и лопнуть, как повезет.

Я сторонник электрических плавок, со школы в голове втемяшилось, хотя в металловедение немного лез эпизодично попутно.
Особенно чтоб сталь У были сверхчистыми, и с какими то добавками возможно.

[Белгород]

Это сталь с буквой А на конце. У8а - без серы и вообще чистая. Сера повышает хрупкость